1月22日，中联重科混凝土机械公司发布音讯称，中联重科CSM45矿用拌和车正式下线，可适用于矿山公司施工状况，有望以其性价比优势打破国外品牌独占矿用拌和车市场的局势。

  经济网讯（李永华）1月22日，中联重科混凝土机械公司发布音讯称，中联重科CSM45矿用拌和车正式下线，可适用于矿山公司施工状况，有望以其性价比优势打破国外品牌独占矿用拌和车市场的局势。

  在工程机械市场上，混凝土的运送一直是困扰地道和矿井施工方的难题。因为铁路地道一般高度仅为3米，矿井地下巷道环境常常坑洼、泥泞，且光线较暗，常常导致施行工程人员视界受限。可是，市场上的混凝土拌和车一般体积巨大，机动越野功用缺乏，且不具有防爆功用，缺乏以满意矿山地道的工况要求。国外品牌的矿用拌和车尽管比较先进，可是不完全习惯我国的施工现状，且设备和配件价格昂扬，服务也比较滞后。

  中联重科供给的材料显现，针对以上状况，中联重科混凝土机械公司研制规划出了此款矿用拌和车。早在2009年，中联重科就开端重视我国矿山巷道、小断面地道和瓦斯地道等工地的特别施工工况，在福建、云南、四川、重庆、山西等多山多地道的区域打开广泛调研，收集了很多信息。中联重科是建造机械研讨院所发家，并且其麾下的意大利CIFA公司具有近百年的矿山地道设备研制前史，以CIFA研制的矿山地道泵送喷涂明星产品喷发机械手为例，其不管技能仍是销量都居于全球领头羊。因而，2014年，公司研制团队在充沛研讨客户的实在需求的基础上，深化吸收CIFA公司的矿山地道研制技能，研制出了集行走、拌和两大功用于一体，具有整机愈加灵敏、自动化程度高、稳定性很高、简略易操作、安全可靠、合适我国国情等特色的CSM45矿用拌和车。

  据了解，该产品现在没有进入批量上市阶段，但现已接到了不少矿山地道客户的预订。